中铁十一局-纪录片                                                                                                                                                                                       2019-05-06

在实际应用中，不同的航拍方式有着不同的优缺点，是因为每种侧重点不同，就目前发展来看，多旋翼和无人直升机航拍在灵活性、动力、稳定性等方面具备更大的优势，更能代表未来航拍摄像的发展方向。

首先，飞机起降条件要求比较低，在空中可前飞、倒退、悬停、垂直、旋转飞行等特殊任务，转弯半径小。根据航拍需要，飞行动作可以重复操作。

其次，多旋翼爬升力较强，可以根据拍摄高度自由控制，在短时间内完成从地面爬升至几百米高空，另外，在没有障碍物的开阔环境下，多旋翼能够进行超低空拍摄，视环境有时可掠地2米飞行。动力伞、动力滑翔机、飞艇对上升气流的依赖较大，受风的影响大，不适宜做超低空飞行，短时间内提升飞行高度困难，飞艇更适合飞行海拔较高，特别是对大范围空旷区域全貌的拍摄。

再次，多旋翼航拍在安全性保障方面更具优势这主要表现在三个方面，第一多旋翼是靠自身的动力系统独立运行的，受到环境气流影响很小，而动力伞完全依靠与外部气流相对运动产生升力，动力滑翔机和飞艇虽然也有动力系统，但是在很大程度上还要受到外部环境的制约。第二多旋翼飞行器一般多发动机，如果单一发动机出现故障，还可以正常运行，出现事故机率小。第三，多旋翼具有相对封闭的空间，受自然条件影响小，而其他飞行器都是在开放式或半封闭状态下，容易受到突发的自然状况干扰。